自動焊接專機及生產線

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝

汽車飛輪


 

由一個質量較大的鑄鐵慣性鐵拳和一個碳鋼圓盤連接而成。飛輪總成是發動機的重要部件,它的運轉每分鐘高達上百轉,承受動載荷的同時,還要避免偏心導致的壽命降低,又由于它的構造特殊,使得對焊接的要求非常高。


 

 

 

課題及解決方案


 

350GS4采用了先進的波形控制技術,解決了實際生產中了三個問題:

 

焊接變形:推薦機型350GS4


 

 
松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖1)
 
工件無變形
 
擁有更低的低熱輸入量,避免了焊接變形導致的飛輪運轉偏心問題。
 
 
 

焊接飛濺:推薦機型350GS4


 

 
松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖2)
 
焊縫無飛濺
 
極大的降低了焊接飛濺,提高產品合格率。(齒圈粘上飛濺,產品就會報廢)
 
 
 

焊接強度:推薦機型350GS4


 

 
松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖3)
 
熔深>2 mm
 
增大焊接熔深,保證焊接強度的問題。(動載荷對焊縫要求強度極高)
 
 
 
 

 

 

松下350GS4飛輪焊接現場


 

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖4)

 

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖5)

 

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖6)

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